3T ARX TEAM ステム

3TのARX TEAM ステム。

ステム・ハンドル・シートポストは3TのTEAMシリーズで統一することにしました。

3Tのステムはハンドルを固定するコラムのカバーが『3T』の形に型抜きされており、同ブランドのハンドルと合わせると白抜きで文字が見えるようになってます。

サイズは見た目重視で120mmにしました。笑

TREK 1400はたまーに通勤で使うレベルのバイクですのでシビアにサイズ選びはしてないのですが、（すでに何も考えずにコラム切っちゃってるし・・・）メインで乗っているBMCのステムも110mmなので長すぎるということはないと思います。

Sella San Marco Zoncolan サドル

サドルは手持ちの中からセラ・サンマルコのゾンコランを使おうと思ってます。

サドルには今までに少なくとも20個以上のものに座ってきましたが、その中でもゾンコランは1、2を争うくらいに自分にお尻にフィットするお気に入りのサドル。

気に入って使用していた為使用感がありますね・・・。

重量は実測で202gと割と重いですが、今回は重量をあまり気にしていないのでとりあえず置いといて、ただ使用に伴い、いくつか問題点が。

今回フレームがホリゾンタルなので、シートポスト長があまり出ません。

それでも以前載せた3Tのシートポストのロゴは見せたいのでできるだけ薄いサドルを使うのが得策なのですが、ゾンコランはそんなに薄いサドルではない・・・。

シート自体は割と薄いと思うのですが、レールが意外に高く、サドル自体の高さは約50mmほどあります。

薄いサドルだとセラ・イタリアのSLRあたりで37mmくらいでしょうか。

ただサドルの変更以外にもシートポストを長くする方法はあるのですが、まあ、きちんと組み付けてみないと分からないのでとりあえずはゾンコランでいこうと思います。

BB工具とチェーンリンクオープナー

先日のWiggleで届いた工具。

Life LineのホローテックⅡ用のBB取り付け工具。

シマノ純正のBB工具が取り外しの際にうまく噛み合わなく、溝をなめそうになるので試しに買ってみました。

グリップの下にクランクの樹脂製キャップを取り付ける工具もついてます。







もうひとつはBBBのチェーンリンクオープナー。















これはKMC等のミッシングリンクを取り外すための工具。

使用頻度低そうですがあると便利です。

Wiggleさんより

Wiggleさんよりお荷物が届きました。

いくつか買ったものはありますが、それはいつか紹介するとして、一番欲しかったのはスイスストップ社のブレーキシューと1mmスペーサー。

スイスストップのイエローが日本ではなかなか手に入らなかったのでこの機会に頼んでみました。

それと、ちょっと前に買ったDURA-7900のカセットに1mmスペーサーが付いていなかったのでシマノのスペーサーを購入。

他には工具やフィニッシュラインの清掃用のブラシセット、特価で安かったサドル等など。



あとオマケでステッカーが付いてました！

日本語！　「ういぐる」って読むのか・・・・今まで「うぃっぐる」って読んでましたけど・・・。

容易にはがせそうなのでとりあえず一枚貼ってみました。笑

3T ERGONOVA TEAM ハンドル

シートポストの記事で紹介したどうしても使いたいハンドルは3TのERGONOVA TEAMのカーボンハンドル。

どうしても使いたいというよりは軽量で良いハンドルなのに使わずにずっと放置されているのがもったいないといった感じです。笑

ただハンドルクランプ部分が白くなっており、ここは見栄え的に3Tのステムを合わせなければならないので使い勝手が悪かったという部分もあるのですが。

サイズは400mmで、実測196gとかなり軽いです。

うまいこと全体像が載せらませんでしたが、形状はアナトミックシャローになるのかな？笑

ハンドル上面はフラットになっています。

3T PALLADIO TEAM シートポスト

TREK 1400用に3TのPLLADIO TEAM シートポストを買いました。

TREKと言えばボントレガーな感じがしますが、どうしても使いたい3Tのハンドルがあるため他の部分も3Tで統一することにしました。

すでに3Tのシートポストは持っていたのですがフレームの規格の違いでポスト径27.2のモノが新たに必要になりこちらにしました。

3TのPALLADIO TEAMシートポスト。サイズは27.2×280mm、重量は実測で184gと非常に軽量です。

また構造が面白く、いつも使っているポストは下からボルトで締めこむタイプでしたがこちらは両サイドからサドルレールを固定するタイプになっています！

青いフレームに合うか微妙ですがポスト自体はかっこいいのでお気に入りです。

コラムカット

とりあえずTREK 1400のフロントフォークのコラムをカットしようと思います。

ステムとの間にスペーサーは入れず全切りすることにしました。

今回はコラムがアルミ素材なのでソーガイドは使わず、パイプカッターで切ろうと思います。


















切る部分に印をつけ、ひたすらクルクル回転させていきます。

予想以上に簡単に切れました。
















スターファングルナットが入っていたため23gの軽量化。

下準備ができたのでこれからパーツを選んでいこうと思います。

TREK 1400 フレーム

久しぶりにいちからロードバイクを組もうと思います。

フレームはTREK 1400という5年ほど前のアルミフレーム。

カラーは懐かしいディスカバリーチャンネルカラー。

サイズは54で、実測の重量はフレームが1479gで、フォークは611gほど。合計で2090gです。

もともと高価な自転車ではないですが、昔のアルミフォークがこんなに重いとは思わなかった・・・。

フォークはスターファングルナットが埋まった状態だったし、コラムはカットするつもりなのであと少しくらいは軽くなるかな。

コンポやパーツなどはできるだけ手持ちのものを使おうと思いますが規格が違ったりする部分は新たに買おうかなと思います。

ペグスパナ

この前紹介した工具（チェーンリングボルトを裏から押さえる工具）の名前ですが、ペグスパナと呼ぶらしいですね。

勉強になりました。笑

それで勘違いしていたのですが最近のシマノのクランクはボルトの受けの側がないのでこの工具必要ないんですよね・・・。

スラム レッドのクランクも持っているのですが、純正のボルトは普通の六角レンチ2本で対応できるようになっているので必要ない・・・。


ただサードパーティーから出ているボルトにはトルクスレンチとペグスパナが必要なので持っていて損はないと思います。

以前買っておいたBAZOOKAのボルトがそうでした。

BMC ロングスリーブ ジャージ

秋冬用にヒンカピー社製のBMC ロングスリーブジャージを買いました。

ヒンカピー社製のウエアはこれで3着目。

ショートスリーブの半袖ジャージはタイトな作りでかなり着心地が良かったのですが、こちらは少しゆとりのある作りになってます。

表面は全体が格子状になっているためこれが風を防ぐのだろうか？

内側は起毛で肌触りが良く、袖にはリフレクター付き。

着た感じかなり暖かそうなので、実際に着て走るのはだいぶ先になりそうです。

BBB工具

以前から欲しかった工具をまとめて買いました。

これはBBBのチェーンリングボルトを締める時に空転しないように裏から押さえておく工具。笑
かなり使用頻度低そうですがシマノのボルトはこれがないとダメだったり。

BBBのトルクスレンチ。星形？のボルトを締めるときに使用。
普通の六角レンチとは違い、先端が星形になっています。

最後はBBBのカセットリムーバー。以前はシマノ純正のモノを使用していましたが、一体型になっているタイプが欲しくて買い直してしまいました。

安価ですがBBBの工具は割と好きなんですよね。

グランドチャンピオンヒルクライム

グランドチャンピオンゴルフコースまでのヒルクライム。

登坂距離　６．６ｋｍ

距離はそこまでありませんが、勾配がきつい山岳コース。

最大斜度、平均斜度などは分かりませんが自分の中では1級山岳に値するくらいきつい。笑

結果、２５分５３秒でした。

速いのか遅いのか自分にもわかりませんがこれを基準にしようと思います。




上ったあとはアップダウンのある下り。

路面状況が悪い上に割と交通量があり左はじを走行していたらまさかのパンク。

コントロール失ってガードレールに突っ込むところでした・・・。

パンクしたのはリアタイヤ。

この時はまだ写真撮る余裕がありましたが、実は前輪もパンクしているとは・・・。

スペアのチューブも一つしかなく、結局大通りに出るまで約４キロくらい歩きました。

大通りに出てそこで出会ったローディにチューブをいただいて走りだしましたがそれもパンク・・・。

軽量タイヤに軽量チューブを使用しているからだろうか？まさか一日に３回もパンクするは思いませんでした！

なんとか帰宅することは出来ましたが完全に厄日でした・・・。

CATEYE 【その２】

サイコンの電池を交換したので軽く走りましたが、サイコンがたまに正しく速度を表示してくれなかったり・・・。

時速３０キロからいきなり１９キロになったりして・・・これは困りました。

明日長距離を乗ろうと思うのでうまく作動してくれることを祈るばかり。

機械に弱いので私にはどうすることもできないです。笑

CATEYE

少し前から液晶の表示が薄いなあと思っていたら、結局速度を表示しなくなってしまいました。

とりあえず電池を交換。

２～３年で約２７００kmくらいしか走ってなかったのでもう少し乗らなければ。

夕景と

今日は前日の疲れが思いのほかとれなかったためあまり距離は乗りませんでした。

景色が綺麗だったのでせっかくならカメラを持っていけば良かったなあ。

スタート

今日から始めてみました。