コンチネンタル サドルバッグ

コンチネンタル好きにはたまらないものを見つけてしまいました！！

替えのチューブが一本とタイヤレバー2本が収まるくらいの小さなサドルバッグなのですが、上記のセット（サドルバッグ・チューブ1本・タイヤレバー2本）で1000円くらいと、とても安価だったので思わず買っちゃいました。

もちろんコンチネンタルのロゴが入っていなかったら買っていなかったわけなんですが・・・。笑


取り付けた時も収まりが良くていい感じです。

今使用しているツール缶に2本のチューブを入れるのが難しいので重宝しそうです！

楕円形やめちゃいました・・・

少し前からBMC SLC01に使用していたストロングライト社の楕円形チェーンリング『バイオコンセプト』ですが、結局スラム純正に戻すことにしました・・・。

楕円形によるぺダリングの向上よりも変速性能をとることにしました。
ただインナーは変わらず楕円形のままです。インナーだけ楕円だと変速に影響はほとんど出ません。


結局スラムの純正にした訳ですが、以前と違うのはカラーがグレーからブラックになったこと！

















































サイズは50Tでコンパクトクランク用のチェーンリングです！！






取り付けてみましたが、同じ黒でもストロングライトのインナーとスラムのアウターでは少し色が違う！　ストロングライトの方がなんか色が薄い・・・。笑

























ちょっと走ってみましたが、やはり正円にしただけで変速性能はものすごく向上しました！！

カラーリングにちょっと違和感があるので、インナーもスラム純正に戻すか、ローターのQ-Ringsも試してみたいですね～


ちなみにスラム純正のチェーンリングが111gで、ストロングライトの楕円形チェーンリングが102gだったため、9gほど重量増になっちゃいました。

BMC SL01 完成！！

だいぶ時間がかかりましたが、やっと完成しました。

BMC SL01

細かいパーツ構成は過去の記事を来ていただくことにして、主要なパーツは下記。

フレーム：BMC SL01

フォーク：EASTON EC90SLX

メインコンポ：シマノ アルテグラ6700系

クランク：SRAM RED（53－39T）

ホイール：EASTON EA90SLX

ハンドル：ZIPP SLC2 ハンドルバー

ステム：RACE FACE レヴォリューションステム

シートポスト：EASTON EC90 シートポスト

サドル：Selle Italia SLR TT

ペダル：TIME iclic カーボンペダル

上記の構成で最終的な重量は7.367kgになりました。

もう何枚か写真は撮ったのですがまたの機会に載せることにします！

BMC SL01 完成・・・？

結局フォークを換えたときにハンドルとステムも換えることにしました。

ハンドルはそのままでも良かったのですが、ステムはやはり90mmでは短すぎたようで、最低でも110mmが欲しかったので面倒ですがハンドル周りはすべて変更することにしました。



ちょっと前までは完成していたのですが今はこんな姿に・・・。






























変更パーツは、ハンドルをEASTON EC90SLX3からZIPP SLC2 に変更。ステムはEASTON EA70（90mm）からRACE FACE REVOLUTION（110mm）に変更。





ハンドルはホイール以外では珍しいZIPPのSLC2 ハンドルバーです。実測で195gと軽量です。


















































このハンドル、元々は別のBMCに付けていたので、STIを外して～・・・と総入れ替えみたいな感じになり相当面倒な作業になりました・・・。









ステムはRACE FACE REVOLUTION ステム、長さは110mmで実測150gなのでイーストンから6gだけ軽くなりました。
























































ロゴは今回も消すことにしました。笑

























割ときれいに消えました！




多分この変更でだいぶ乗りやすくなったと思います。


この組み付けを終わらせたら完成車の写真載せなきゃ・・・。笑


【現時点のBMC SL01の重量：7367ｇ】

EASTON EC90SLX フォーク

最後の最後で結局フォークを交換することにしました。

手に入れたフォークはEASTONのEC90SLX フォークです。





































































































格子状のカーボン柄ではなくヌメヌメしたヌードカーボンです。

エンド部分までカーボンでできており非常に軽く、重量はコラムをカット済みの状態で300gです。

またコラム部分がネジ切られており、ヘッドパーツは専用のものを使う面白い仕組みになっています！

以前のフォークに比べ142g軽量化できました。

結局完成車の総重量は7373gで、2006年モデルのアルミのフレームにしては軽く仕上がった方かと。
ただ最近のアルミフレームは完成車で既に軽いですからね～


また天気がいいときに全体の写真を載せたいと思いますが、最近更新が疎かになってきた・・・。


【現時点のBMC SL01の重量：7373ｇ】