BMC SLC‐01のヒルクラ用バイク化

BMC SLC‐01を更にヒルクライム専用のバイクにしたいな～とずっと思っていました。

ヒルクラ専用にするということはできるだけバイクの重量は軽く、激坂用に後ろのギアも27Tくらいいれても良いかなと。

あと今までずっとアルミホイールなのでフルカーボンのチューブラータイヤにもそろそろ手を出してみたいな～


ということでできる範囲のヒルクラ化でDURA-ACEの12－27Tのスプロケットを手に入れました。

今までも25Tあればどんな山も登れていたので27Tが必要か？と言われたら正直微妙ですが・・・。それに重量も少し増えるだろうし・・・。

まぁ必要なければ元に戻せば良いだけですから。

ただ少しでも軽くするため、12－27Tで使うのではなく、手持ちのDURA-ACEのカセットと組み合わせて、11－27Tにして使おうかと。


各組合せでのスプロケットの重量差

11－25T・・・177g

11－27T・・・184g

12－27T・・・190g



やっぱり最終的にはチューブラー化ができれば最高だよなぁ・・・。